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Info complémentaire: sans cadre du véntilateur du radiateur (encadrement) Type de boîtier: Boîtier plastique : Chauffage et refroidissement: Ventilateur simple : Voltage [V] 12 : Capacité nominale [W] 300 : Diamètre 1/diamètre 2 [mm] 360 : Nombre des lames de ventilateur pour radiateur: 7 : Info complémentaire: avec appareil de commande L'Atlas Xenotest Beta + FD est un instrument de vieillissement à l'arc au xénon à exposition dynamique de qualité supérieure offrant une surface d'exposition de 4000 cm2. Grâce à sa grande chambre d’essai, à ses performances extrêmement fiables et à ses fonctions de refroidissement spéciales, il est idéal pour tester les produits et les emballages des aliments et boissons et des

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Effets du xénon sur la santé. Inhalation: Ce gaz est inerte et est classifié comme agent asphyxiant simple.L'inhalation dans des concentrations excessives peuvent avoir comme conséquence vertige, nausée, vomissement, perte de conscience, et mort. Le gaz Xénon: Le xénon a été découvert en 1898 par W. Ramsay et M. W. Travers! C'est le gaz le plus rare de l'atmosphère. Son emploi : Le xénon est utilisé de plus en plus pour l automobile mais il coûte relative chère. Pour disposer d un kit xénon, il faut avoir un système de correction du phare qui permettent d éviter l Les phares au xénon et bi-xénon n'ont pas de différence fondamentale, puisqu'ils utilisent tous deux les mêmes ampoules au xénon. Ils diffèrent seulement par le nombre d'ampoules qui sont dans chaque ensemble de phares. Les phares au xénon utilisent deux paires d'ampoules, tout comme les phares à halogène, tandis que les phares bi-xénon n'utilisent qu'une seule paire d'ampoules. Nous vous proposons dans la catégorie Kit Xénon 35W - Voiture les produits suivants : P21W - W5W - W21W - 6000K - Mini 15W - 12V , P21W - W5W - W21W - 8000K - Mini 15W - 12V , H1 - 4300K - Slim Ballast - voiture , H1 - 8000K - Slim Ballast - voiture , H1 Les kits xénon sont idéals pour gagner en visibilité : bien voir et être vu étant primordial en moto. Les ampoules xénon ont un fonctionnement différent du traditionnel filament incandescent. Cela demande une installation particulière, facile à mettre en place sur votre moto ou scooter. Parce qu’ils sont de plus en plus utilisés, les kits voient leur prix baisser régulièrement